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경부고속철도 객차내 소음 터널구간 통과시 심각

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ⓒ 시민환경연구소

환경연합 시민환경연구소와 부산환경운동연합 환경과자치연구소는 지난 31일 오전 10시30분 환경재단 레이첼칼슨룸에서 ‘경부고속철도 소음노출과 2단계 공사지연에 따른 경제성 분석’ 기자회견을 열고, “경부고속철도 구간 중 황학터널은 소음이 88dB에 달아며, 제2공사구간(대구-부산)은 공사 1년 지연시 2조손실이 아니라 153억원 편익이 있는 것으로 드러났다.”고 밝혔다.

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